Süreç Kontrol19 Mayıs 20268 dk okuma

Cp/Cpk vs Pp/Ppk Process Capability: Doğru Kullanım Senaryoları ve 1.33 Eşik Gerçeği

Cp, Cpk, Pp, Ppk dört farklı süreç yeterlilik indeksi. AIAG SPC manuel kullanım koşullarını net tanımlar. 1.33 'minimum kabul' eşiği yanlış uygulandığında müşteri reddine sebep olabilir.

İSTATİSTİK

Cpk = 1.33 genel minimum (4σ), otomotiv major karakteristik için 1.67, Six Sigma hedefi 2.00.

STANDART

AIAG SPC Manual 2nd Edition ve ISO 22514-2:2017 short-term ve long-term ayrımını net tanımlar.

VAKA

PPAP initial submission'da Cpk gönderildiği için reddedilen tedarikçi, Ppk hesaplandığında 1.12 çıktı.

Dört indeks: Cp, Cpk, Pp, Ppk

Cp = (USL - LSL) / (6σ̂) — proses dağılımının spesifikasyon aralığına göre 'genişliği'. Merkezleme dikkate almaz. Cpk = min[(USL - μ)/(3σ̂), (μ - LSL)/(3σ̂)] — merkezleme dahil. Pp ve Ppk aynı formüller ama σ yerine s (sample standard deviation) kullanır. Temel fark σ̂'nın hesabı: Cp/Cpk subgroup içi varyasyon (within-subgroup, R-bar/d2 veya s-bar/c4), Pp/Ppk toplam veri tek havuzda (overall standard deviation). Bu fark istatistiksel öneme sahip.

Short-term vs long-term: kavramsal ayrım

AIAG SPC Manual 2nd Edition (2005) iki kavramı net ayırır. 'Short-term capability' (Cp/Cpk) — proses 'in statistical control' (kontrolde) varsayımı altında, sadece common cause varyasyonu yansıtır. Tipik 100-300 ardışık parça, kısa zaman aralığı, tek operatör/vardiya. 'Long-term performance' (Pp/Ppk) — kontrolde olmayabilir, hem common hem special cause dahil. Tipik 1.5-3 ay üretim, çok vardiya, batch-to-batch varyasyon dahil. Pp/Ppk gerçek müşteri deneyimine yakın.

Hangi durumda hangi indeks?

AIAG ve Ford Q1 spesifikasyonu açık: (1) PPAP initial submission (yeni parça, deneme üretim) — Ppk hesaplanır. Çünkü process henüz stabil değil, control chart varsayımı yapılamaz. (2) Seri üretim onaylanmış proses — Cpk hesaplanır. Control chart in-control gösterdiğinde geçerli. (3) Re-PPAP (mühendislik değişikliği sonrası) — Ppk tercih, en az 30 günlük üretim verisi. Yanlış seçim örneği: PPAP'te Cpk = 1.45 gönderilmiş, müşteri reddetmiş çünkü 'first submission Ppk olmalı', tekrar hesaplandı Ppk = 1.12, ek aksiyon istendi.

1.33 eşiği — minimum mu, hedef mi?

Cpk = 1.33 (4σ) genel endüstri 'minimum kabul' eşik olarak yerleşmiş. Ancak otomotiv ve havacılıkta bu yetersiz. AIAG PPAP manuel: (a) Major characteristic veya safety/regulatory — Cpk ≥ 1.67 (5σ), Ppk ≥ 1.33. (b) Significant characteristic — Cpk ≥ 1.33, Ppk ≥ 1.00. (c) Minor — Cpk ≥ 1.00. Six Sigma metodolojisi 'ideal' Cpk = 2.00 (6σ) — 3.4 DPMO seviyesi. Türk otomotiv yan sanayinde Toyota Sakarya kritik karakteristik için Cpk ≥ 1.67 zorunlu kılıyor.

Yaygın hatalar ve yanlış uygulamalar

(1) Tek-taraflı spesifikasyon (one-sided) Cp hesaplanmaz — Cpk veya Cpu/Cpl kullanılmalı. (2) Subgroup büyüklüğü 1 olduğunda (single piece flow) R-bar/d2 yerine MR (moving range)/d2 kullanılır, indeks hesabı farklılaşır. (3) Non-normal dağılım (örn. flatness, runout) için Cpk/Ppk doğrudan kullanılmaz — Box-Cox dönüşümü veya percentile method (ISO 22514-2) gerekir. (4) Az veri (n < 30) ile Cpk hesaplama: confidence interval geniş, alt sınırın 1.33 olması yeterli değil — 95% confidence lower bound dikkate alın. Minitab ve JMP bu hesaplamayı otomatik yapar.

ISO 22514 — uluslararası standart

ISO 22514 'Statistical methods in process management — Capability and performance' serisi (Parts 1-8) süreç yeterliliği için uluslararası referans. Part 2 (2017) parametre tahmini, Part 4 (2016) capability index hesabı, Part 7 (2012) ölçüm süreci yeterliliği (Cgk). AIAG SPC manuel ile uyumlu ama daha kapsamlı — non-normal dağılım, batch process, attributes data dahil. TÜRKAK akrediteli laboratuvarlar ISO 22514 referansı tercih ediyor.

KaliteJet SPC modülünde otomatik hesap

KaliteJet üretim hattından gelen ölçüm verisini gerçek zamanlı işleyerek Cp, Cpk, Pp, Ppk hesaplar. Kullanıcı 'study type' seçer (short-term / long-term), sistem doğru formülü uygular. Subgroup yapısı (n=5 default), sigma estimator (R-bar/d2 vs s-bar/c4) parametrik. Normallik testi (Anderson-Darling) otomatik — non-normal tespit edilirse Box-Cox veya percentile method önerir. Confidence interval (95%) görüntülenir. PPAP submission için AIAG formatına uygun rapor PDF çıktısı.

Özet çıkarımlar

  • Cp/Cpk short-term (subgroup içi); Pp/Ppk long-term (toplam veri).
  • PPAP initial submission — Ppk; seri üretim — Cpk.
  • Otomotiv major/safety karakteristik için Cpk ≥ 1.67, Ppk ≥ 1.33.
  • Tek-taraflı spec için Cpu/Cpl; non-normal için Box-Cox veya ISO 22514 percentile.
  • Az veri (n<30) için 95% confidence lower bound dikkate al.
  • AIAG SPC Manual + ISO 22514 birlikte referans alınır.

Sıkça Sorulan Sorular

AI ve arama motorlarının doğrudan çekebileceği soru-cevap bloğu.

Cpk = 2.00 hedeflemem gerekir mi?
Six Sigma metodolojisi Cpk = 2.00 hedefler (3.4 DPMO). Otomotiv kritik karakteristik için 1.67 yeterli, mali açıdan 2.00 her zaman makul değil. Maliyet/kalite optimizasyon: 1.67-1.80 arası genelde optimum. 2.00 üzeri proses 'over-engineering' olabilir — Taguchi loss function ile değerlendirin.
Subgroup büyüklüğü n=5 standart mı?
AIAG SPC manuel n=4-5 önerir. n=5 yaygın çünkü R chart için pratik (d2 = 2.326) ve hassasiyet iyi. n=3 daha az hassas ama hızlı; n=10 üzeri çok veri toplamak gerek, R chart yerine S chart kullanılır. Üretim hızı yüksek (saatte 1000+ parça) ise n=5 yeterli; düşük hız (saatte 10-50) ise n=3 pragmatik.
Cpk negatif değer alabilir mi?
Evet. Cpk = min[(USL - μ)/3σ, (μ - LSL)/3σ] formülü μ spesifikasyon dışına çıktığında negatif olur. Negatif Cpk proses çıktısının ortalamasının spec sınırı dışında olduğunu gösterir — kabul edilemez durum. Cpk = 0 ortalama tam spec sınırında demek, %50 parça spec dışında. Bu durumda derhal proses ayarı + sebep analizi.

Kaynakça

Bu yazı aşağıdaki uluslararası kaynaklardan sentezlenip Türkiye mevzuat bağlamına uyarlanmıştır. Doğrudan çeviri yapılmamıştır.

  1. AIAG SPC Manual 2nd Edition. Automotive Industry Action Group. https://www.aiag.org/quality/automotive-core-tools/spc (erişim: 2026-05-19)
  2. ISO 22514-2:2017 Statistical methods in process management. International Organization for Standardization. https://www.iso.org/standard/71617.html (erişim: 2026-05-19)
  3. AIAG PPAP 4th Edition. Automotive Industry Action Group. https://www.aiag.org/quality/automotive-core-tools/ppap (erişim: 2026-05-19)
  4. ASQ Quality Glossary — Process Capability. American Society for Quality. https://asq.org/quality-resources/process-capability (erişim: 2026-05-19)
  5. Ford Q1 Supplier Quality Improvement. Ford Motor Company. https://www.fordsupplier.com/ (erişim: 2026-05-19)
  6. NIST/SEMATECH e-Handbook — Process Capability. National Institute of Standards and Technology. https://www.itl.nist.gov/div898/handbook/pmc/section1/pmc16.htm (erişim: 2026-05-19)
#cp-cpk#pp-ppk#process-capability#aiag-spc#iso-22514#ppap#six-sigma